東海道を歩いてみた(１)

著者プロフィール

森岡　浩(もりおか・ひろし)

姓氏研究家・野球史研究家。1961年高知市生まれ。土佐高校を経て早稲田大学政治経済学部卒。学生時代から独学で姓氏研究を始め、文献だけにとらわれない実証的な研究を続けている。一方、高校野球を中心とした野球史研究家としても著名で、知られざる地方球史の発掘・紹介につとめているほか、全国各地の有料施設で用いられる入場券の“半券”コレクターとしても活動している。

現在はNHK「日本人のおなまえっ!」解説レギュラーとして出演するほか、『名字の地図』『高校野球がまるごとわかる事典』(いずれも小社刊)、『名字の謎』(新潮社)、『日本名字家系大事典』(東京堂出版)など著書多数。

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東海道を歩いてみた(１)

2008/10/20 11:54

１８日、秋晴れのもとで東海道を少しだけ歩いてみた。

昨年大山街道の旧道を歩いたことから、今回は東海道に挑戦。中学生の長男とともに、起点の日本橋から、旧道沿いに歩いた。

日本橋

「お江戸日本橋、七つだち〜」の「七つ」とは午前四時頃。昔の旅人は、夜が明ける前に日本橋をたち、その日のうちに戸塚宿まで行くのが普通だった。というのも、江戸時代には、物見遊山の旅というのはほとんどなく、旅は仕事などやむを得ないもの。しかも、日が暮れるとぶっそうなため、朝早く宿を立ち、急ぎ足でできるだけの先の宿場をめざしたのだ。

神奈川県に住んでいることもあり、実際に日本橋に立ったのはちょうど午前九時。しかも、ここから、ゆっくりと、旧跡を訪ねながらなので、戸塚はおろか、神奈川宿(横浜)までも厳しい。

東海道というと、国道１号線というイメージがあるが、日本橋から品川宿までは第一京浜と重なっている。国道番号でいうと15号だ。これは、戦後全国の国道に番号がふられた際に、あとから造られた第二京浜を１号に指定したためで、戦前は第一京浜の方が幹線だった。

さて、江戸時代には、高輪の大木戸を出ると、いよいよ江戸を離れて東海道の旅人なった。品川駅の少し先が箱根駅伝で有名な八ツ山陸橋。ここで第一京浜と離れて品川宿に入り、しばらく旧道を歩くことになる。

高輪大木戸跡

一口に「品川宿」というが、実は品川は３つの宿場で成り立っていた。当初から、品川橋を境に北品川と南品川の２宿があり、本陣も別々にあった。江戸時代中期に、北品川のさらに北側に歩行(かち)新宿ができて３宿の体制になっている。落語「品川心中」に登場するのは江戸に近い歩行新宿。広重の東海道五十三次「川崎」も歩行新宿である。

北品川宿

また、品川駅の南に位置する京急線の北品川は、北品川宿の入口にあたる。これは、はっきりいってＪＲの品川駅の位置がおかしいのだ。

京急北品川駅

このあと、鈴が森までは国道から離れ、京急線沿いの旧道が続く。